近日
云南多个高速公路项目取得新进展
一起来看
永平至昌宁高速
11月4日，永昌高速公路（昌宁段）新厂隧道进口左、右幅均顺利掘进1公里。
新厂隧道为分离式隧道，左幅全长1524米，最大埋深约364米；右幅全长1511米，最大埋深约359米。隧道左、右幅线间距约为28米，左右幅纵坡均为-2.5%。
景谷至宁洱高速
11月4日，景宁高速黑坡寨隧道正式进洞施工，隧道转入洞身施工阶段，为项目后续施工创造了有利条件。
黑坡寨隧道左幅全长448米、右幅全长432米，最大埋深66.21 米，采用双向四车道标准建设，设计行车速80公里/小时。
10月26日，景宁高速中昔朗1号大桥右幅2号墩顺利封顶。
中昔朗1号大桥为分幅式结构桥梁，左幅桥长162米，采用5×30米预应力混凝土T梁上部结构；右幅桥长192米，采用6×30米预应力混凝土T梁上部结构。本次封顶的右幅2号墩为板式墩，墩高32.6米。
澄江至华宁高速
11月3日，澄华高速控制性工程落梅大桥左幅3#主墩承台顺利浇筑完成。
落梅大桥为澄华高速全线控制性工程，全长469.08米，采用左右幅分离式布设。桥梁共设置8座空心薄壁墩，最大墩高75.285米。本次浇筑的左幅3#主墩承台，是保障主桥箱梁悬浇施工的核心受力基础。承台尺寸长13.4米、宽9.75米、高4米，混凝土浇筑方量522.6立方米，属于大体积混凝土施工。
南涧至云县高速
11月2日，南云高速公路忙怀澜沧江特大桥主墩首座承台顺利浇筑完成。
忙怀澜沧江特大桥跨越澜沧江，连通临沧、普洱两市，桥梁总长988米，最大墩高141.5米，主跨180米。本次浇筑为左幅12#墩承台，尺寸18米×17米×6米，采用C35混凝土，浇筑方量约1836立方米，连续浇筑历时27小时。
师宗至丘北高速
11月1日，省道S11师丘高速公路（文山段）项目最后一片梁板完成浇筑。至此，该项目全线2406片预制梁板生产任务圆满收官，为年底建成通车奠定了基础。
师丘高速公路（文山段）全线共有单幅桥梁56座，预制梁板共计2406片，其中30米箱梁1521片、40米T梁885片及现浇箱梁15联，全线设置梁场7个。
都匀至香格里拉高速
（宁蒗至香格里拉段）
10月28日，国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段建设项目沈家村大桥首个空心薄壁墩承台浇筑完成。
沈家村大桥位于宁蒗彝族自治县红桥镇沈家村境内，是宁香高速公路控制性工程之一。桥梁右幅全长846.08米，左幅全长806.08米。全桥共设桩基210棵，最长设计桩长60米，最高墩柱达60.94米。此次浇筑的承台位于右幅主墩，台长10.2米、台宽6.4米、台高2.5米，为全桥首个完成浇筑的高墩承台。
富源至罗平高速
10月28日，富罗高速土建七分部马街服务区K50+260～K50+950段路基工程通过联合验收。
各项检测指标满足设计及规范要求，顺利完成转序，成为全线首段实现转序的路基工程，标志着项目路基施工迈入新阶段。
勐海至打洛高速
10月28日，勐打高速公路第一总包部3号梁板场顺利完成首片预制梁板混凝土浇筑，标志着该场区正式投产运行，项目桥梁上部结构施工全面进入规模化、标准化量产阶段。
3号梁板场为项目桥梁工程核心配套场站，承担着段落内9座大桥（单幅）、4座中桥（单幅）的梁板预制任务。场区集中预制的梁板涵盖30m预应力砼（后张）小箱梁235片、40m预应力砼（后张）T梁48片，是保障全线桥梁贯通的关键产能枢纽。
西林至广南高速
10月27日，西广高速重点控制性工程——者孟隧道左幅单洞掘进突破2000米。这是继安那隧道掘进突破2000米后，时隔35天项目取得的又一重大隧道节点。
者孟特长隧道为分离式隧道，左幅长3780米、右幅长3790米，是制约全线贯通的关键工程。
10月26日，西广高速（云南段）坝美立交主线2号、3号桥最后一根桩基顺利浇筑完成，两座桥梁173颗桩基全部施工完毕。
坝美立交主线2号、3号桥是西广高速四座特大桥中的两座，桥址地处广南县典型的喀斯特地貌区，地质条件极为复杂。截至目前，土建四分部桩基施工已完成511颗，剩余163颗正按计划有序推进。
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